El ralentí inestable es un fallo común en algunos vehículos con problemas de carburador o bujías.

¿Quiere saber si su vehículo está en esta situación? En este artículo explicamos qué es el ralentí inestable, qué componentes lo provocan y cuáles son sus consecuencias. Siga leyendo.

 

¿Qué es el ralentí?

El ralentí, también conocido como revoluciones, es la velocidad mínima de funcionamiento del motor de un vehículo.

Ya sea al arrancar el coche o cuando está parado en los semáforos en punto muerto, el vehículo mantiene el régimen del motor constante al ralentí para no forzarlo y estar listo cuando se engrana una marcha en la caja de cambios.

Si pisamos el acelerador, el motor del coche aumenta sus revoluciones por minuto (RPM) y el coche ya no está al ralentí.

Lo más habitual es que, cuando arrancamos el motor de un vehículo, éste comience a funcionar al ralentí alto y luego baje al ralentí normal cuando el motor está a la temperatura óptima de funcionamiento.

 

¿Qué es el cambio al ralentí?

El ralentí inestable, también conocido como ralentí incierto, se produce cuando algún componente del motor interfiere con los mecanismos que dan la explosión en el interior del bloque motor y el vehículo no puede mantener unas revoluciones estables para su correcto funcionamiento.

Este problema es común en vehículos con problemas en el sistema de inyección, el carburador, las bujías o el sistema de suministro de combustible.

 

¿Cuáles son los síntomas de un ralentí inestable?

• Vibración excesiva del coche;
• Las revoluciones del vehículo (visibles en el cuentavueltas del cuadro de instrumentos) aumentan y disminuyen de forma inestable y aleatoria;
• Al arrancar, el vehículo parece perder potencia.

 

¿Cuáles son las causas del ralentí inestable del motor?

1. Bujías

Los primeros componentes que hay que revisar en caso de un ralentí inestable son las bujías, sobre todo si el vehículo pierde potencia al arrancar.

Las bujías deben sustituirse cada 30.000 km o 60.000 km, según las instrucciones del fabricante.

 

2. Filtros del sistema de combustible

Si el motor sigue funcionando de forma errática después del arranque, puede haber un problema con el filtro de aire y el filtro de combustible.

Estos pueden estar obstruidos con desechos o simplemente necesitan ser reemplazados.

 

3. Carburador y válvulas desajustados

Una válvula o un carburador mal ajustados pueden introducir una cantidad incorrecta de combustible en el motor y provocar un ralentí inestable.

Para ajustar el carburador según las recomendaciones de la marca, el mecánico debe utilizar un kit de manómetros para sincronizar.

 

4. Fallo de la válvula de ralentí

La válvula de ralentí debe limpiarse cada 40.000 kms, ya que es un componente que acumula residuos en su interior.

Una válvula de ralentí en mal estado puede provocar un ralentí inestable.

 

 

¿Qué es la válvula de ralentí?

La válvula de ralentí es responsable de la entrada de aire en el colector de admisión de los coches de gasolina equipados con un sistema de inyección electrónica.

Este componente suministra la cantidad exacta de aire necesaria para que se produzca la explosión dentro del motor junto con el combustible.

 

¿Cuáles son los principales problemas de la válvula de ralentí?

• Cortocircuito en el solenoide;
• Corrosión de los componentes metálicos;
• Daños mecánicos causados por los desechos.

 

¿Cuáles son las consecuencias de un ralentí inestable?

El ralentí inestable puede provocar daños

• Al bloque del motor;
• En el cigüeñal del motor;
• En los segmentos del motor
• Los pistones;
• Al sistema de suministro de combustible.

 

¿Qué debo hacer si tengo un ralentí inestable?

Si nota que su vehículo tiembla en exceso, es inestable o pierde potencia al arrancar, debe acudir a su mecánico de confianza o a un taller autorizado del fabricante de su vehículo para que solucionen el problema.

Tenga en cuenta que al acudir a su mecánico, está evitando que el problema empeore y se extienda a otros componentes.

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